首先我們來了解下，什么是外貿快車：
功能很多，我們拋開這些一個一個的功能，從外貿企業的角度出發來看看，一個外貿企業做任何的推廣或渠道的拓展，只關注兩個東西，那就是詢盤和訂單。涉及到詢盤和訂單，我們再往前推一步，什么樣的采購商會給我詢盤和訂單，比如做了阿里巴巴，阿里巴巴上的采購商給會員詢盤；參加展會，到展會現場的采購商可能會給參展商詢盤和訂單，那外貿快車的詢盤和訂單，來自于哪里？主要來自google。谷歌（google）對國內的外貿企業來說既熟悉又陌生，熟悉的是外貿人員都在使用，陌生的外貿企業會有疑問：谷歌推廣真的能帶來訂單嗎？
先分析下大家熟悉的阿里巴巴與谷歌的關系
阿里巴巴的數據分析（來自于alexa.com）
全球排名174位，在中國排名62位，這個不重要。重要的是，大家有沒有注意到上圖中有個V字，而且時間是在2017年的3月18號左右，阿里巴巴國際站的流量一下子少了很多，發生了什么事情？谷歌在2017年3月份，進行了貓頭鷹算法的更新，更新的核心是打壓網站內的重復內容。阿里巴巴中國供應商會員應該很清楚，那段時間阿里的業務員要求大家都去掉自己會員頁面上大量重復的內容。大家有沒有考慮過，谷歌排名算法的更新，與阿里巴巴國際站有什么關系？
我們再來看阿里巴巴國際站的流量來源（來自alexa.com）
32.4%的訪問者來自中國，相信大家很清楚，訪問者基本上都是中國供應商會員自己吧。
將近40%的流量來自搜索引擎，大家都知道谷歌是全球最大的搜索引擎，所以這40%基本上來自于谷歌搜索，所以大家就不難知道，為什么谷歌搜索排名規則一調整，阿里巴巴國際站就會受到很大的影響了。
阿里巴巴國際站真的只有40%來自谷歌？
以上三個圖，可以看出什么結果？
·阿里巴巴國際站，32%訪問者來自國內，也就是訪客基本上是阿里的中國供應商會員；
·阿里巴巴網站訪問近40%來自搜索引擎（主要是google）；
一個數學公式：
40÷（100-32）≈58.8
也就除了國內自己會員的流量外，搜索引擎帶給阿里巴巴的流量差不多50%多（這是真正對中供會員有價值的流量）。用另外一個工具就能看的更清楚了（來自于similarweb.com）：
所以，我們在谷歌搜索關鍵詞的時候，經常會看到：
也會看到很多國外的企業同行和外貿快車的客戶：
總結下：阿里巴巴國際站真正對會員有效的流量差不多50%多來自于谷歌，也就是說，其實中國供應商會員真正的詢盤和訂單機會，其實追溯源頭很大一部分還是來自于谷歌本身，這樣我們很多外貿企業對谷歌的了解就會比較清晰了，谷歌不是不能給外貿企業帶去詢盤和訂單，而是對我們很多外貿企業來說，不知道如何能帶來詢盤和訂單？
再看下國內另外一個知名B2B平臺-中國制造網
made-in-china.com搜索流量怎樣呢？
是不是很驚訝？80%以上的流量來自搜索引擎，也就是說中國制造網的會員，收到的詢盤其實基本上都來自于谷歌，采購商通過谷歌搜索關鍵詞進入到了中國制造網，再給你發的詢盤。這就不難理解，B2B平臺為什么非常關注搜索引擎優化的排名規則，一旦規則發生變化，可能會影響到B2B平臺的流量。
外貿快車呢，做了外貿快車就能帶來詢盤和訂單？
市面上有兩種聲音：一種是做了外貿快車之后，沒有效果埋怨的；還有一種是做了外貿快車之后悶聲發財的。我們都知道好事不出門，壞事傳千里。為什么反差這么大呢？外貿快車還是那個外貿快車，主要在于外貿快車是通過谷歌SEO來獲取流量，進而轉化為詢盤和訂單的機會，如果沒能真正理解谷歌SEO的核心，做了外貿快車的沒有能積極的配合和響應，是很難從谷歌上獲取詢盤和訂單的。
先來看張圖：（一個外貿快車的客戶）
平均每天300多的流量，一個月的IP過萬，試想下每天有300左右的流量進來，而且都是搜索你的產品關鍵詞進來的，詢盤和訂單機會一定不會少，畢竟你去一趟展會也才多少人到你展位前？這就是我上面提到的為什么有的做了外貿快車的客戶悶聲發財的原因。真實的詢盤效果又如何呢？
500多條一對一的精準詢盤，差不多每天1-2封詢盤，關鍵是所有這些詢盤都是一對一的。
想要弄清楚外貿快車到底有沒有效果，我們需要了解谷歌SEO
SEO有三大因素：
·網站有友好的SEO設置及seo架構技術；
·網站豐富的原創內容及不斷的更新；
·大量的高質量相關外鏈。
這三者缺一不可?；A的SEO設置及技術，外貿快車系統已經很好解決了（雖然市面上也有同類產品，但是外貿快車無疑是最成熟的產品了），同時包含的47個小語種能更好的幫助外貿企業拓展本地化市場。
對企業來說，需要做的只是更新自己外貿快車官網的內容。
大量的高質量外鏈交給我們就可以了（外貿快車官方也會做一些，下面的圖就可以看出了，前面的外鏈是官方做的，后面拉升的是我們在操作的，我們思億歐做seo也已經10多年了），因為外貿企業自己要做這塊難度太大，手上沒有這么多資源。
以上也就能很好解釋外貿快車效果分化的原因了，外貿快車是個工具，關鍵你怎么用，如果你只是把它當做一個網站，類似于企業官網一樣的，放在那里，效果自然大打折扣，如果你當做一個外貿拓展的渠道，積極的發布原創內容+大量的高質量外鏈（我們來做），自然能給你帶去很多的詢盤和訂單機會。同樣，你做了阿里巴巴中國供應商會員，你也不是就放在那里，也是需要不斷去更新和發布。
幾個常見的問題
1.外貿快車對比阿里巴巴到底誰效果好？
可能仁者見仁智者見智，當然，首先你得都做過，才有發言權，而不是聽說。如果對比，也得在同一個起跑線上，比如，同樣阿里巴巴你花了29800的基礎會員費用，外貿快車你也花了29800的基礎會員費用，而且你在每個平臺上花費的時間都是一樣的，如果是這樣對比的話，外貿快車比阿里巴巴效果好很多（這種案例太多了）。如果你在阿里巴巴上花費了十幾、甚至幾十萬，去對比外貿快車基礎會員，這種對比本身就沒有什么價值了。
為什么效果會好很多呢？因為來自外貿快車官網的詢盤是一對一的，質量還是很高的。
2.大家關心的問題：主詞能不能上？
主詞，我們一般是指熱門詞。SEO的核心不是這個詞熱門不熱門，而是取決于你的競爭對手，如果詞很熱門但是競爭對手不夠強大，你能很輕易的關鍵詞排名優化到首頁，而如果即使一個詞不熱門，每月搜索量也不大，但是你的競爭對手很強大，你也很難做到首頁。就像中國短跑名將蘇炳添，在國內已經很厲害，100米拿第一一般沒有問題，但是在面對國際強手，即使跑進10秒以內，也才獲得第四，前三都沒進得去。比如，我們搜索個詞：bar stools
排名在首頁的域名權重分值至少在70以上，甚至還有90多的，你可以查查你的域名權重，看看差距有多少？為什么一定要做主詞呢？你準備花費多少錢來去做？畢竟你最后的目的不是主詞能否排的上，而是獲取詢盤和訂單的機會。在國外，一個不怎么熱門（月平均搜索量在2-3000以內的）的關鍵詞排名到首頁的價格差不多是5000美金/個左右，國內主詞排名也不低，至少也要2-3萬一個，但是大家有沒有看到：
每個主詞可以延伸出很多的相關詞，都是與這個行業或產品相關的，而這些詞很多流量還是非常不錯的，關鍵競爭還不是很激烈，這些詞在我們服務中，很多排名都上來了，關鍵對外貿快車的客戶來講，你只是花費了會員的價格，并沒有花費主詞排名的費用，所以價值還是很高的。不然就像上面的案例，每天300多的訪問流量怎么來的？當然，一定要做主詞的企業，可不可以？也是可以的，那需要另外花費主詞的費用。只是我們覺得，你其實可以先做基礎套餐，后面有需求，再增加主詞投入。
3.不同代理商服務會不會有差異？
外貿快車全國還是有很多代理商的，外貿快車官方的服務是一致的，涉及到具體的操作細則肯定還是有差異的，比如：
·前期關鍵詞的分析，涉及到主詞分析、采購行為詞分析、長尾詞的分析是否夠專業？關鍵詞分析直接影響到后期的效果；
·詞分析完畢，接著就是內容，如何根據這些詞創造出高質量的內容、而且重復率低？這也是很多企業非常糾結的。我們會利用國外第三方收費工具，協助企業來創造出高質量的內容；
·大量的高質量外鏈發布。這塊外貿企業自己幾乎做不了，外貿快車官方會做一些，但是因為整體客戶量還是非常大的，所以單個客戶外鏈的量級不會很大。我們專做seo已經10多年了，所以這塊對我們來說不是什么問題。目前可以作為免費的服務增值包給到客戶服務。
如果這幾塊都能很好幫助客戶完成的，那該代理商的服務下，外貿快車效果都會不錯。
針對外貿大企業，外貿快車推出了高端的全球版
試想下，1176個站點同時優化，會給外貿企業帶去什么？6個英文主站點、10個小語種重點本地化，基本覆蓋了外貿企業全球的市場，再加上美通社的新聞營銷、視頻營銷等，全面提升現有外貿快車的效果。
以上是我們對外貿快車的分析，如果有需要咨詢的朋友，可以與我們聯系,我們提供上門服務，怎樣把外貿快車效果做的很好。有需要做外貿快車的企業也可以直接聯系我們，我們采用外貿快車+谷歌seo同時操作，只要企業能積極配合好，外貿快車的效果在我們的服務下，會得到質的飛躍，確保您的效果。
上一條: 發外鏈做SEO優化，為什么長期沒效果呢？
